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20世纪建筑保护:让“年轻”成为经典_社会频道_东方资


发布日期:2020-06-27 00:17   来源:未知   阅读:

刚被列入4批20世纪建筑遗产名单的西安报话大楼,又称西安电报大楼,于1959年动工兴建。它与1958年建成的北京电报大楼成为姊妹建筑,是当时西安市的电信通讯枢纽,也是当时西安城内的最高建筑。该建筑顶层建有5层方形塔楼,四面嵌设巨型大钟表,每小时报时一次。

西安报话大楼从规模、建筑设计、功能等方面,都是当时该市先进与时尚的标志。自建成至今,大楼外墙面经过了3次整修,但都保持大楼原貌和底色不变。因此,保存至今的报话大楼整体形象依旧接近20世纪50年代的样子。

铁路遗址的保护难题

受到建筑专家关注

2019年12月3日下午,北京西城区的南礼士路开始拥堵起来。在位于南礼士路62号的北京市建筑设计研究院有限公司的大院里,正在举行“致敬百年建筑经典??第四批中国20世纪建筑遗产项目公布暨新中国70年建筑遗产传承创新研讨会”。

在会上,北京交通大学教授王玉凤介绍了第二批中国20世纪建筑遗产项目“京张铁路”目前遇到的保护难题。在北京市海淀区京张铁路遗址公园建设规划的9公里沿线上,布满了上世纪的建筑遗迹,不仅有老路轨,还有老西直门火车站、老清华园火车站、老站牌、老信号机、老水塔、老站房、老扳道房、老道口撂杆……

王玉凤表示,遗址公园建设遇到了一些棘手的问题。“京张高铁入地的施工过程中,由于缺乏专人管理,施工方为了方便,已经把老京张铁路的路轨拆除,很多铁路历史文物也没有得到很好的保护。”她说。

王玉凤进一步阐释说,京张铁路遗址公园不仅要把重要的铁路遗址保存下来,更要把整个京张铁路的历史价值、詹天佑精神和中国铁路从历史走向未来的气概彰显出来。“目前,我们正在组织资深铁路专家、铁路文化人,成立一个专家顾问团,做这方面的深入挖掘,为设计团队提供强支持”。